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图解一辆进口车的税费到底有多少

发布时间:2019-10-16 15:54:39

图解一辆进口车的税费到底有多少

进口车的税费高,国内报价远高于其在原产国的售价,这是众所周知的。最终,这些税费是由消费者买单,但具体到每项税费是如何计算、在哪些环节征收,对绝大多数人来说却是一笔糊涂账。

最近微博上流传,一台定价只要27万,到岸价是30万的车,约要加17%增值税变35万,加25%关税变44万,商家留10万利润变54万,而消费税是价内40%(3.0升以上至4.0升),则至少定价90万才可搞定,还要加购置税8万多。别国只要27万就能买到的车,我们税后大约却要花100万!

增值税征收存疑 到岸30万元的车最终价几何?

针对上述微博,中国税务报社总发文回应并引起了轩然大波。文中详细计算了进口及销售环节的各项税费,得出的结论是,一台离岸价27万元、加上运输和保险费用等到岸价为30万元的进口车,如果属于自用性质,关税、消费税、增值税加上车辆购置税,最终需要花费63.5万元;如果进口商要将其出售,除了进口环节的3项税费,还要再加上售卖环节的增值税、利润、车辆购置税及其他相关费用,最终花费约为88.9万元。

需要指出的是,27万元的离岸价,实际上远低于这辆车在原产国的售价,因为它通常由制造商直接出口,这样就省掉了商业批发、零售环节的成本、费用、税金和利润,而且可以退还或者免征增值税、消费税等国内货物和劳务税。而88.9万元的结论是基于增值税重复计税,因为在进口环节已经征收了8.5万元的增值税,在售卖环节征收的增值税如果不减掉这部分,就相当于增值税上再征增值税。我们暂且不知税收部门是否这样征税,但即使没有重复计税,根据计算,消费者要购买这辆车仍要支付至少80.4万元。

到岸30万元的进口车购买可能花费过百万

商务部的公告显示,自2011年12月15日起到2013年12月14日止,对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税。反倾销税额=海关完税价格反倾销税税率,反补贴税额=海关完税价格反补贴税税率,进口环节增值税以海关审定的完税价格加上关税、反倾销税和反补贴税作为计税价格从价计征。

那么,实际上,到岸价30万元的进口车也是有可能花费百万才能买到的,但要大致满足三个条件:一是排量超过4.0L(消费税税率高达40%),二是在双反税征收的范围之内,三该车是用来出售而非自用。如此一来,各项税费至少如下:

关税:不变仍为7.5万元(到岸价格25%)

消费税:提高到25万元[(到岸价格 关税)*40%(%),4.0L以上车型的税率变为40%]

反倾销税:2.67万元(到岸价格8

.9%,假设为通用汽车车型)

反补贴税:3.87万元(到岸价格12.9%,假设为通用汽车车型)

进口环节增值税:提高到7.4868万元[(到岸价格 关税 反倾销税 反补贴税)17%]

小计:76.5268万元

加上经销商利润和其他费用的销售额:假设为85万元(注意:销售额非售价,这个假设值非常低了)

销售环节增值税:6.9632万元(销售额17%-进口环节增值税)

车辆购置税:8.5万元(销售额10%)

总计:100.4632万元(销售额 销售环节增值税 车辆购置税)

附:双反税税率

反倾销税率:通用汽车有限公司8.9%,克莱斯勒集团有限公司8.8%,梅赛德斯奔驰美国国际公司2.7%,宝马美国斯帕坦堡工厂2.0%,美国本田制造有限公司及美国本田有限公司4.1%,其他美国公司21.5%

反补贴税率:通用汽车有限公司12.9%,克莱斯勒集团有限公司6.2%,梅赛德斯奔驰美国国际公司0%,宝马美国斯帕坦堡工厂0%,美国本田制造有限公司及美国本田有限公司0%,福特汽车公司0%,其他美国公司12.9%

附:中美部分车型报价对比(官方指导价)

车型 排量 美国官 换算人民币 国内指导价

2013款 宝马335i风尚设计套装 3.0L 43150美元 26.46万元 67.3万元

2013款 奥迪A6 40TFSI Hybrid 2.0L 46500美元 28.51万元 63.8万元

2013款 奥迪S6 4.0TFSI Quattro 4.0L 71900美元 44.08万元 105.8万元

2013款 奔驰GL63 AMG 5.5L 116925美元 71.69万元 214.8万元

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