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北京导游持刀导游威胁游客旅游要闻中国旅游

发布时间:2019-07-08 13:18:56

  核心提示语: 仅仅因为游客在强制购物中“没有买够数”,“导游”竟然在大巴车上手持匕首恐吓,威胁“弄死”游客。针对近日被热议的“持刀导游威胁游客”视频,昨日17时,北京市旅游委召开发布会介绍

  虽然已进入暑期旅游高峰,可在前门北京旅游集散中心售票处前,进行咨询、购票的游人并不多。本报贾同军摄 仅仅因为游客在强制购物中 没有买够数 , 导游 竟然在大巴车上手持匕首恐吓,威胁 弄死 游客。针对近日被热议的 持刀导游威胁游客 视频,昨日17时,北京市旅游委召开发布会介绍,上传视频者记述的旅游大巴车牌号,为本市一辆民用小客车登记车牌号;目前市公安局刑侦总队、昌平公安分局已经介入调查。市旅游委公布受理,希望当事大巴上的游客提供线索。

  记错车号还是非法套牌

  据发布视频的友爆料,7月 日他们参加 一日游 ,乘京P12 06旅游大巴游览八达岭长城和十三陵,途中至少停留6个购物点, 导游 胁迫游客购买烤鸭、果脯等。中午12时左右,因全车乘客在购物景点没有达到 导游 的消费数额要求,司机不予开车。游客们要求发车,遭 导游 谩骂,并持刀威胁。

  持刀威胁的视频一经发布,爆料中明示的车号 京P12 06 立即成为关注焦点。有了车牌号,是否意味着监管部门可以 顺藤摸瓜 ,查找到持刀威胁游客的 导游 ?

  经公安交通管理部门核查,上热传的旅游大巴车号为本市一辆民用小客车车牌号,不是旅游大巴车的车号。 市旅游委执法大队队长祝学庆在发布会上说,这样的调查结果意味着两种可能性:一是提供络视频的爆料人可能记错当事的大客车车号;二是当事大客车冒用了民用车牌号进行非法运营。祝学庆同时透露,由于事发地点在本市昌平区,目前市公安局刑侦总队、昌平公安分局办案民警已经介入调查。

  全车游客至今缄默不现身

  虽然这段 持刀导游威胁游客 的视频在络上以几何速度疯狂传播,该事件也迅速成为各大社交络的热点话题,但事件过去多日,却浮现出吊诡的另一面。

  来自市旅游委方面的信息显示,截至目前,除了这段短短25秒的视频和爆料者发布的信息外,这辆旅游大巴上还没有任何一位游客向旅游委的12 01旅游投诉进行投诉。而公安机关调取报警信息后,也没有梳理出与这一事件有关的任何报警信息。

  就是说,除了上传络的视频和记述外,尚未有受害者的证言和意见反馈给执法机构。而即便是上传视频的 爆料者 ,至今为止也仅仅只是在络上发布视频,无论是执法机构还是媒体,都无法与之取得联系。

  旅游委公布受理

  作为受害者一方的游客集体缄默,使得这一事件至今无法 定性 。

  究竟这是一起正规旅行社和导游违规操作,威胁游客的事件?还是一起 黑车 黑导游 使用套牌车欺诈、威胁游客的事件?目前还无法确定。 祝学庆表示,目前公安部门已经掌握了部分相关线索,下一步还将动用其他资源对此事进行调查。 已知的非法 一日游 通常包括八达岭长城、十三陵这两个景点,而且我们也掌握了若干指定购物点,这些购物场所都有监控措施,执法部门将调取当日信息,进行更进一步的调查。

  鉴于视频中反映,当日车上有多名游客,市旅游委向社会公布受理:。祝学庆表示,希望当事大巴上的游客能主动提供有价值的线索,指认当事大巴车牌号,以便市旅游委能会同相关部门及时查处。涉嫌违法犯罪的,游客也可直接向110举报。

  事件回放

  挥刀威胁 弄死 游客

  因为强制游客购物不成, 导游 竟然挥着匕首指向游客,恶语威胁。近日,一段由游客拍摄的 导游持刀威胁游客 视频在多家站传播。

  这段视频中,两位年轻男子站在大巴车通道上,不断以不文明用语谩骂镜头之外的一位游客,同时强制要求这位游客 立即下车 。在几句叫嚣之后,站在后方的男子突然从口袋中掏出一把匕首,情绪激动地扬言: 我弄死你 。他站在原地挥舞匕首,脚下没有前进动作。由于视频仅有25秒,没有信息显示这段冲突是在什么地点、什么情况下发生。

  体验

  能否乘公交地铁自助一日游

  既然正规一日游市场被挤压至此,像一些国外著名旅游城市一样,干脆大力发展 自由行 ,鼓励游客通过自助游的方式进行一日游,是否会取得更好的效果?

  北京一日游 的线路基本固定在四条左右,这其中八达岭长城、十三陵、颐和园、鸟巢和水立方几乎都被大大小小正规、不正规的旅行社纳入在列。

  从十几位外地游客那里了解到,报旅游团 一日游 是他们不得已而为之。来自内蒙古的大学生小韩就对说,自己周末想和宿舍的三个姐们一起就去玩,但是大家都是外地的,对北京周边不熟悉。 想自助游,又怕坐车不方便,到了景点周围迷路回不来就麻烦了。

  实际上,市旅游委执法大队队长祝学庆昨日也表达了类似的观点: 非法一日游的主要优势就是交通工具,他们甚至可以开着大巴车到各个旅馆接游客,我们认为,如果交通问题能得到妥善解决,自由行的游客多了, 黑车一日游 的市场自然会受到挤压。

  乘坐公共交通自助 一日游 究竟效果如何,亲身做了一次体验。以 八达岭长城 十三陵(定陵) 为例,北京旅游集散中心给出的报价为180元,全程用时约七小时。

  按照上搜索到的路线,昨天早晨6点,从前门西大街44路公交车站出发,途经西二环,前往德胜门公交总站换乘919路公交车。早晨6点半,到达德胜门箭楼北侧的车站,由于时间尚早,排队乘客并不多,乘坐919路大站快车,经11站到达八达岭长城,从前门到长城,乘车时间总共为两小时,919路公交车是软座,全程有空调,夏天也不会感到闷热,起早的乘客也可以在车上小憩补补精神。

  同样,从八达岭长城到十三陵(定陵)也可以乘坐公交车,在八达岭长城乘919路大站快车前往昌平西关环岛,从昌平西关环岛往东步行十五分钟,路北侧就能换乘 14路前往定陵和长陵,共用时一小时。

  算了一笔账, 自由行 所花的路费和门票总计99.8元。以八达岭和定陵各玩一小时计算,加上午饭时间,总用时八小时。

  的自由行 一日游 ,虽不像旅行社给出的线路那样 一天N个景点 ,但也绝不会发生 黑导 私自增加景点索要高昂门票钱的情况。919路公交车的乘务员提醒游客,要看好公交车的始末班发车时间。 尽量早出发,晚上七点以后,长城的游客就赶不上末班车了。

  此外, 北京一日游 线路的热门景点80%都可以通过地铁到达,以 圆明园 水立方和鸟巢 为例,游客只需花2元钱乘坐地铁四号线即可到达圆明园,水立方和鸟巢也可通过地铁八号线到达。

  调查

  黑车一日游 为何屡禁不止

  无论是一天内带游客 扎 6个购物点的贪婪,还是破口大骂、持刀威胁游客的狂妄,这段疯狂传播的视频都深深地刺痛着观者的眼球。虽然执法部门的调查仍在进行中,但 黑车一日游 无疑成为最大的嫌疑者。

  对于北京旅游业而言, 黑车一日游 已成为多年不治的巨大顽疾,为什么 黑车 黑导 屡禁不止?

  为抵制非法 一日游 ,主管部门一直鼓励正规旅行社推出一日游产品与黑车抗衡,这些正规军的 战果 又如何?

  黑车

  街头揽客喊价百元一日游

  淅淅沥沥的小雨驱散了前两日北京的炎热,昨天午后,一拨拨外地游客从前门地铁站涌出,他们也成为了 黑车一日游 眼中的绝佳客源。

  正规国企旅行社 想去往八达岭长城的游客请提前预约订座。 前门地铁出口处,一个身着公交乘务制服的 咨询员 正举着喇叭大力招揽游客。实际上,市旅游委方面早已公布,公交集团不可能让乘务人员在街头招揽游客。知情的心里明白,这位咨询员恰恰不折不扣是个 黑车一日游 的揽客者。

  想去哪玩,给您介绍介绍? 见上前观望, 咨询员 赶紧把招呼到她身前的 旅游线路提示牌 旁。看到,上写 八达岭长城、颐和园、鸟巢和水立方外景 ,线路标价100元。

  我们就是东城旅游局的,和集散中心是一块的,绝对是正规旅行社。 两分钟的工夫,已经有六七个游客围在 咨询员 身边。 咨询员 介绍说,会有专门的旅游大巴接送游客,早起看完升旗仪式后出发,全程只有一处购物点。 买不买东西都无所谓。我看您也别转了,我们这就是最低价了。

  位于前门大街西侧一家名为 游山玩水国际旅行社 的门前,相同线路在这里的标价仅仅80元。低廉的团费吸引了十几名外地游客,来自陕西的一名游客对说, 这好像也是正规的,说管来回接送、午饭、门票、保险和导游费。比那边的集散中心便宜100呢。

  正规集散中心

  从热火朝天到门可罗雀

  游客口中的 集散中心 ,是指位于正阳门南侧的北京旅游集散中心,这也是北京市最为知名的正规一日游报名点。

  在 黑车一日游 的生意热火朝天的同时,相隔不远的集散中心却是门可罗雀。

  昨日下午 时到4时,足足在集散中心大厅里 守候 了一个小时,总共只有零星的9位游客前来咨询 北京一日游 。而大厅东侧的 两日游 、 三日游 窗口处更是无人问津,工作人员干脆把宣传单叠好塞在窗口,任凭游客自取。

  前门大街附近的 黑导 太多了,游客想来我们这里,半路就被他们拉跑了。 集散中心的工作人员也很无奈。据他介绍,每天游走在街头的 黑导 都要从集散中心拉走至少200名游客,而且他们还身穿公交制服打着 集散中心 的旗号。

  集散中心的工作人员对说,中心已经通过各种宣传方式提醒游客不要上当,但实际效果却不明显。 我们告诉游客,黑车现在是收你80元,这一趟玩下来你至少得花500元。但是用处不大,游客也不太爱听。

  在集散中心门前执勤的大栅栏治安志愿者李大妈也说,每次看到有 黑导 揽客,她都会上前劝阻。 我就让他们坐44路到德胜门,倒919路去八达岭长城,这多便宜啊。可也有游客嫌麻烦,宁愿找这些黑车。

  市场现状

  近2亿市场正规军划走 0万

  明明是 正规军 ,却被冒牌货挤对得生意惨淡,着实令人唏嘘。而即便是集散中心的经营者自身,提起经营状况同样是诸多无奈。

  唉 一日游这真不是一两句话能说清楚的。 昨日下午,北京旅游集散中心经理助理佟刚接受采访,尚未细聊,已是一声长叹。

  现在正规一日游能够占据北京一日游市场的几成?比如说能不能达到 0%? 听见的提问,佟刚连连摇头: 0%肯定达不到。我们简单测算,北京的一日游市场份额在每年1亿元至2亿元之间,猜猜我们集散中心一年的营业额是多少? 佟刚苦笑: 一年也就是 0万元到40万元。

  即便是知道了 黑车一日游 对正规一日游市场有冲击,但这样的数据差依然令人震惊。

  悖论的死结

  越限制正规军市场越脆弱

  为什么两者之间的差距如此巨大?答案是价格。

  据中国国际旅行社一位负责人介绍,220元的正规一日游起价,是各家旅行社核算完的 纯成本价 。

  没有加旅行社的任何毛利。 这位负责人表示,目前一辆15座以上的车,光费用每日就要近千元,导游费用平均为15元/人, 再加上门票和午饭,如果按照最低的220元计算,每个团人数若不能达到15人,旅行社都是在做赔本买卖。

  相比之下,旅游集散中心推出的 八达岭、十三陵 淡季160元/人的价格,则已经逼近了承受底线。 主管部门对我们有限制,一日游安排的购物行程不得超过一家商店,算上其他成本,这样的价格我们几乎是不挣钱。

  但即便是 不挣钱 ,在 正规军 160元的报价面前,依然有大量游客选择80元甚至更低报价的 黑车一日游 。虽然他们并不知道,这样的低价背后,是一天逛多家商店,强制购物多次,甚至可能面对持刀威胁的糟糕旅程。

  主管部门给正规军设限,就是为了让他们在服务上和 黑车一日游 拉开差距,减少购物,提升游客的旅游感受。但是没有购物,就没有额外利润,价格就压不下去。而 黑车一日游 正是利用低价这个诱惑,从正规军手中抢食市场 在正规军与 黑车一日游 的竞争中,形成了这样一个悖论的死结。

  反击

  将开通旅游专线车

  局面很糟糕,但是至少 正规军 们尚未坐以待毙。

  你 黑车一日游 不是搞低价吗?我们也要倡导低票价的运营,可以来拼拼价格。 佟刚说,目前集散中心正在策划选择一两条精品线路,使用一些低价促销的宣传手法,争取博回一些游客。 举个例子,我们想了一个口号叫做 10元钱上八达岭 ,当然并不是所有的线路都是10元钱,但至少也是用低价的亮点来吸引游客的注意。

  不过佟刚也同时坦言,这样的促销手段依然需要和主管部门沟通,也需要政策突破。

  集散中心是由7家法人单位组成的股份制企业,大部分企业并不懂得旅游经营,在产品策划和研发方面实力不足。 市旅游委执法大队队长祝学庆表示,未来将在这方面与集散中心合作改进。

  除了集散中心之外,北京旅游业还发布了围剿 黑车一日游 的其他举措。 北京将探索在主要交通枢纽建立多个一日游的正规发车站点,这些站点届时将具备统一的LOGO和标识,能够让游客一眼就认出是正规一日游。 祝学庆说,此外旅游委还将尝试和交通委合作开通 旅游专线车 ,从前门、西直门等地点发车直达八达岭、颐和园、十三陵等著名景点。制表/田凤

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